1、bosch火花塞質量非常好，是市場上比較受歡迎的品牌之一
2、bosch火花塞采用德國技術，具有優異的點火性能和熱穩定性，同時耐高溫，使用壽命比較長
3、如果你是對于汽車維修保養和更換零件比較在意的車主，那么bosch火花塞是非常值得推薦的選擇
原廠火花塞博世fr7si30,熱值7,間隙0.9,點火?度0.5。
火花塞熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。
原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。
當然是博士好用，火花塞是安全行車的重要易耗品之一。而博士火花塞，是這一銷售市場的龍頭知名品牌之一主要看車系和的實際汽車發動機狀況關鍵配置在德國車上，特性是較好的。比如bosch珀金火花塞，型號規格fr7dpx；其使用壽命是6萬多公里之上。關鍵特點是：節油。經檢測每一百公里可省0.8到1.2升油
鉑金火花塞的中心電極為一毫米。在同樣的低點火電流強度的條件下，氣缸內的可燃混合氣能夠得到更多一些的點火能量，混合氣燃燒得更加充分。由于鉑金火花塞的中心電極較細，更容易集積較多的電能，電火花更容易跳過兩極之間的間隙。
如果是在同樣大小的放電間隙和電極尺寸的條件下，跳過鉑金電極間隙所要求的電壓較低。汽油機在起動和急加速運轉時，點火線圈產生的二次電壓較低，若采用鉑金火花塞，它的鉑電極仍能夠跳出穩定的火花，保證汽油機起動性、怠速穩定性和急加速性。
博世鉑金火花塞中心電極采用創新的鉑合金材料，具有卓越的抗腐蝕性能，保證更長的使用壽命；創新的技術經過主要整車廠的原廠嚴格測試，大大改善了點火能量的傳遞，對點火電壓要求降低，從而可以保證，起動更迅速，加速更易。它還采用錐形纖維薄側電極，顯著提高了點火的可靠性，從而優化發動機工作效率，保護三元催化器。
通過上述的了解，我們知道了關于博世鉑金火花塞的優良性能。有的車主也許會認為，自己在更換火花塞的時候，一定要選擇價格比較貴的火花塞對汽車有好處，其實這是一個誤區，好的火花塞要搭配好的發動機，否則用上也只是浪費，發揮不了它最大的效果。
關于怎么解決博世熱水器顯示fr故障頻繁出現？的內容到此結束，希望對大家有所幫助。


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